煉鋼轉(zhuǎn)爐煤氣收回，無論是濕法還是干法工藝，首要都要選用汽化冷卻設(shè)備進行降溫，這個進程中會發(fā)生大量蒸汽，這部分蒸汽的熱量可通過余熱鍋爐進行收回。蒸汽余熱收回既能夠避免蒸汽放散形成的糟蹋，又能夠提供電能發(fā)生新的收益，按照國內(nèi)當時水平，5座120t轉(zhuǎn)爐發(fā)生的蒸汽，可建一套15MW發(fā)電機組，年發(fā)電量可超9000萬KWh。

蒸汽余熱收回中不可短少的是汽輪機，汽輪機是旋轉(zhuǎn)式動力機械，首要作用就是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為機械能。汽輪機的保溫設(shè)備結(jié)構(gòu)觸及是否正確合理，保溫材料選擇是否適宜，對汽輪機組熱經(jīng)濟性及長時間運轉(zhuǎn)的安全性非常重要。

傳統(tǒng)汽輪機保溫首要選用巖棉+白灰質(zhì)抹面料的固定式保溫工藝，在實踐施工中由于軸端與油檔距離很近，巖棉保溫施工空間有限，有限的空間按厚度達不到隔熱要求，部分超溫會導致巖棉失效。汽輪機運轉(zhuǎn)中必定會有震動，長時間的震動會形成抹面的部分脫落，加之巖棉的部分失效，從而影響汽輪機的保溫功能。固定式保溫的整體結(jié)構(gòu)，會導致檢修修補時難度增大，有必要成體撤除。

相較之下，市場上使用較好的已得到用戶廣泛好評的新式抹涂型保溫材料，導熱系數(shù)極低僅為0.033w/mk施工簡單，可根據(jù)基材形狀任意成型，涂層厚度可做1-15mm，遠低于傳統(tǒng)巖棉。

耐高溫隔熱保溫涂料，工況設(shè)備上測試：涂料涂刷在高溫管道、模具、箱體、設(shè)備、爐膛（內(nèi)和外）、容器的表面涂刷，能夠有效抑制熱輻射和熱量的丟失，隔熱保溫率能夠達到90%以上。

1、在1100℃的物體表面涂上8mm厚隔熱保溫涂料，物體的表面溫度就能從1100℃降低到100℃以內(nèi)。

2、在爐膛、窯爐外表面僅涂6mm厚的ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料就能夠削減熱量丟失30%以上。

3、涂刷在高溫模具上，削減熱能流失，進步能源利用率，能源節(jié)能率能夠進步90%以上，也能夠進步模具產(chǎn)品的成型率，大大削減次品的發(fā)生。

4、室溫條件下，在零下30℃的箱體上涂10mm厚的耐高溫隔熱保溫涂料，24小時箱體里的溫度不高于0℃。

5、ZS-1耐高溫隔熱保溫涂料氯離子含量為零，還可避免空氣或工藝中濕的氯化物、硫化物進入涂層接觸金屬表面，對金屬起到很好的防腐效果，也不會導致金屬焊接的焊縫脆化。

6、涂料可用在煙道、風道、擋風板、漏斗機等設(shè)備在隔熱保溫一起，涂層有很好的耐磨性、抗沖擊性。

7、涂料的絕緣系數(shù)很高，有很好的高溫下絕緣效果，在感應(yīng)加熱設(shè)備上有很好的使用。

8、涂料在常溫、高溫下無任何異味，遇熱后不變形，不分化，硬度高。

9、涂料涂刷在高溫蒸汽管道、設(shè)備等上，隔熱保溫一起，抗水解腐蝕能力強，使用壽命長。

10、涂料能夠作為防火涂料使用，歸于厚值防火涂料，根據(jù)原料不同防火等級要求，涂料涂刷不同厚度，涂層能夠365天在火中燒烤，不變形，能很好的隔熱維護物體不受損壞。返回搜狐，查看更多